Então, como você constrói uma cidade no pântano?
Como você constrói uma metrópole se não há nada para construir?
Como Veneza foi construída? Apenas olhando para ela, andando pelas ruas estreitas e tomando um Spritz no bar, você pode não refletir muito sobre isso. Mas não é nada menos do que um milagre que ela esteja realmente lá.
A lagoa de Veneza é toda lama. Não há pedra sobre a qual construir, nem mesmo solo. Então, se você quer construir casas de pedra e palácios que pesam centenas de toneladas, você deve seguir uma estratégia engenhosa e completa.
Veneza foi construída com varas de madeira pontiagudas e compridas; carvalho, lariço ou pinheiro, direto para o fundo do mar. Duas camadas de tábuas horizontais foram dispostas. Sobre isso, colocaram camadas de pedra que compuseram a fundação da cidade. Esta técnica é antiga, e o método existia desde os tempos do império romano. Os venezianos apenas melhoraram e desenvolveram.
Lama e Barro
Os primeiros colonos não usavam essa técnica porque suas casas eram muito mais básicas. Eles eram feitos de madeira, junco e barro e eram leves. Eles apenas construíram nas ilhas existentes, na areia. À medida que Veneza aumentava sua importância, precisava de mais espaço. Então eles tiveram que construir onde não havia terra, diretamente sobre a água.
E mais tarde, os palácios ficaram mais pesados e as fundações tiveram que ser mais fortes. Tudo isso fez com que o empilhamento e a drenagem fossem necessários para evitar que os prédios afundassem direto na lama. Os romanos também empilhavam, mas em Veneza as estacas tinham que ser adequadas para condições extremas. Então eles gradualmente aumentaram o comprimento e o número de postes de madeira.
ao Caranto , é óbvio que lá, a resistência é maior do que se você simplesmente se empilhasse na camada superior.
Mas aqui precisamos desmantelar um velho mito da construção de Veneza.
Não é como se tivéssemos um fundo duro e plano de argila parecida com pedra sobre o qual as pilhas de madeira se apoiam. Mesmo muitos moradores acreditam fortemente que Veneza está firmemente no Caranto.
A verdade é que o Caranto se encontra em vários níveis. Pode ser tão raso quanto dois metros e tão profundo quanto mais de dez. E não é duro como pedra. É mais como um material de borracha muito denso que segura a pilha melhor do que a argila normal.
O engenheiro construtor dos séculos IX e X começou pelas estacas e, à medida que os trabalhos avançavam, punha mais ou menos em espiral, do perímetro e para dentro. Sabia pela resistência se o barro era duro ou mole e se o Carranto não era alcançável, aproximava as estacas para sustentar o peso. Como a pressão é muito maior sob as paredes externas, foi onde ele colocou o maior número de postes.
Porque deve ter sido muito difícil determinar a estrutura do material 5 metros abaixo do fundo do mar, antes de iniciar o projeto. Alguns edifícios erguem-se sobre o Carranto, mas não foi de forma alguma necessário construir uma base forte e sólida.
Como construir uma fundação que pode apoiar uma cidade.
Para sustentar esse fato, basta considerar que para alguns dos maiores edifícios da cidade, a Ponte Rialto, a Basílica della Salute e outros, a documentação é bastante completa. Pelo menos a situação financeira, e nos registros podemos encontrar as encomendas de postes de madeira que a cidade fazia . Havia muitos tipos de postes, cada um com a sua designação, e deviam ter cerca de 5 ou 6 metros de comprimento… Alguns, um pouco mais curtos. Só o fato de terem sido encomendados em uma determinada dimensão antes de iniciar a obra, mostra que o projeto não dependia de forma alguma da profundidade do Caranto, ou se era alcançável.
O comprimento dos pólos também varia ao longo dos séculos. Quando Veneza começou nos anos 800 e 900, alguns postes eram tão curtos quanto um metro ou um metro e meio. Isso obviamente causa menos estabilidade ao prédio em cima deles.
O colapso do campanário de São Marcos.
Quando o campanário de São Marcos caiu numa trágica manhã de julho de 1902, abriu-se a possibilidade de investigar a fundação de um edifício muito antigo. A torre foi reformada e reformada em várias ocasiões, mas a fundação era, e em parte ainda é, do século X.
O que eles descobriram foi que o comprimento dos postes era de 4 metros. As pranchas horizontais e as camadas de pedra montavam-se a cerca de 3,5 metros. A fundação estava praticamente intacta e não foi o assentamento do solo que causou o colapso da torre. A madeira estava mineralizada e praticamente se transformou em pedra.
A maior parte do solo de pilhas de madeira em Veneza hoje é dos séculos XV e XVI.
Então, como eles os colocaram no lugar?
Sem bombas hidráulicas e guindastes de aço, colocar os postes na lama provavelmente era um problema. E essa provavelmente foi uma das razões pelas quais eles eram tão curtos no começo. Este era um trabalho feito principalmente à mão, pelo menos nos primeiros séculos. Construir grandes máquinas mecânicas não era apenas difícil porque estamos nos primórdios da Idade Média… Mas também porque não havia terreno para colocá-las. Lembre-se de que, no início, o empilhamento muitas vezes tinha que ser feito onde não havia absolutamente nada para se apoiar.
O método era apenas ficar um de cada lado do topo do poste com uma coisa pesada martelando no topo da pilha de madeira. Era um trabalho cansativo e perigoso. Com o passar dos anos, eles inventaram máquinas mais pesadas e automatizadas que podiam empilhar mais e mais rápido. Mas ainda era trabalho para aqueles sem nome de família, origem e educação.
E não era apenas o empilhamento que consumia tempo. Todo o processo de construção com drenagem e escavação era um trabalho perigoso e árduo. Mas tempo e mão de obra barata não eram um problema na Idade Média.
Ainda assim, não há um edifício em Veneza de pé. A maioria das cidades medievais não tem uma base muito sólida, mas nenhuma é tão ondulada quanto Veneza. Faz sentido se você considerar que ela está realmente flutuando em cima da água. Se você pegar a balsa de Tronchetto para o Lido e observar as torres dos sinos ao passar no Canale della Giudecca , notará que todas estão inclinadas. Alguns perigosamente.
Como Veneza foi construída – A cidade flutuante
Esta foto é de uma escavação em Torcello . A fundação é do século VI e você pode ver que as pilhas de madeira estão todas lá, mais ou menos intactas. Esta era a “fondamenta”, o cais, e tem um pouco mais de postes do que os edifícios circundantes. Se eles forem deixados ao ar livre, eles se decomporão em um tempo muito curto.
Em cima das estacas havia duas camadas horizontais de tábuas grossas de madeira cruzada e em cima dela os tijolos e pedras. A parte da fundação que fica contra a água do canal é feita de pedra da Ístria, um tipo denso de calcário impermeável da península de Ístria no lado croata, em frente a Veneza.
A parede externa também é cônica para melhor suportar o peso da edificação. A pedra da Ístria vai do fundo do canal até o nível mais alto da água alta para proteger o interior do solo do contato direto com a água.
Então, por que as pilhas de madeira não apodrecem?
Porque eles estão presos na lama. E dentro do lodo, o ar não tem acesso. A madeira não tem contato com o oxigênio e os microorganismos que fazem a decomposição simplesmente não conseguem trabalhar. Em vez disso, os minerais da umidade fazem a madeira endurecer. Algo que se tornou evidente no desabamento do campanário de São Marcos em 1902., A madeira por baixo estava em condições mais ou menos perfeitas… depois de mil anos. E eles se transformaram em pedra.
Na verdade, optou-se por deixar o terreno original ao construir a nova torre, e ampliar as estacas com 3100 novos postes ao redor da base. A parte central da fundação sob a torre está lá há mais de 1000 anos e ainda é perfeita.
Como Veneza foi construída é nada menos que um milagre.
O milagre da cidade flutuando na lagoa vem de uma combinação de trabalho engenhoso, ambiente natural e trabalho árduo.
Mas não é uma técnica fixa. Ao longo da história, Veneza frequentemente fez ajustes na técnica de construção. Algumas foram melhorias, outras não. E as pesquisas estão em andamento. Novas formas de construir e manter os palácios em Veneza são inventadas diariamente. Temos hoje melhor conhecimento e instrumentos mais precisos. No entanto, nos falta mão de obra barata e alguns conhecimentos antigos estão se perdendo. Os fatores econômicos são cada vez mais importantes. Muitas vezes é um equilíbrio entre fazer o que é melhor e pagar menos. Como a limpeza dos canais . Isso hoje é feito de uma maneira muito mais barata, mas menos completa.
E então.
Pronto pra conhecer Veneza?
Deixe uma resposta