A Rodovia Pan-Americana pode assumir muitas formas.

Uma rede rodoviária de dezenas de milhares de quilômetros conectando os pontos extremos das Américas , às vezes é uma estrada de duas pistas sem acostamento. Outras vezes, é uma rodovia congestionada de ônibus e caminhões. Também pode parecer uma trilha intransitável, seja perto das geleiras de Ushuaia na Argentina, ao longo das montanhas andinas na Colômbia ou através de uma floresta tropical na Costa Rica. Pode desaparecer completamente, como acontece no Darien Gap, um trecho de 87 quilômetros de floresta tropical que separa o Panamá da América do Sul.

Apesar de todas essas formas, a rodovia resiste – existe – ligando de uma forma ou de outra a Baía de Prudhoe no Alasca com Ushuaia na Terra do Fogo. De acordo com o Guinness World Records, a Rodovia Pan-Americana é a mais longa do gênero no mundo , mesmo que mude em todos os países que atravessa, seja em comprimento, largura, estado de conservação ou alguma outra característica.

Uma aventura perigosa.

De norte no Alasca, ao sul na Argentina, passando por picos de altitude, invernos congelantes, desertos, florestas amazônicas, região dominada por cartéis, trecho intransitável entre a América central e América do Sul, climas  diferentes e paisagens de tirar o fôlego. Se prepare para gastar toneladas de combustível, cruzar montanhas, desfiladeiros, vai haver trechos desertos e movimentados, e ainda centenas de cidades diferentes, com diferentes povos, cultura e línguas.

Se você quiser arriscar, temos alguns recordes.

Em 1987, o escritor de viagens Tim Cahill fez 23 dias, 22 horas e 43 minutos.

Outro recorde foi estabelecido pelo aventureiro britânico George Meegan, que o fez a pé em 2.425 dias entre 1977 e 1983.

História da Rodovia Pan americana

Em 1889, na Primeira Conferência Internacional dos Estados Americanos, os EUA propuseram ligações mais estreitas com seus vizinhos por meio de uma ferrovia continental. A ideia não deu muito certo, mas anos depois, na V Conferência Internacional realizada no Chile em 1923, foi proposta uma Rodovia Pan-Americana. Desta vez, a ideia recebeu uma resposta mais entusiástica das nações participantes, mas só na sexta conferência, em Cuba , em 1928, a proposta foi aprovada.

A sugestão era que a rodovia começasse no México e seguisse para o sul até Buenos Aires , e foi o apoio financeiro dos Estados Unidos que foi fundamental para seu desenvolvimento, embora os EUA não tivessem uma parte oficial da pan americana passando por isto.

A criação da rodovia foi um processo lento, com guerra, dinheiro e falta de cooperação governamental gerando problemas constantes, mas agora é possível viajar (mais ou menos) pelas Américas de carro.

O percurso

Em primeiro lugar, não há uma rota. O trecho original e único oficial da rodovia vai de Laredo, no norte do México, até a capital argentina, Buenos Aires, mas há muitos ramais que permitem cobrir toda a distância do Ártico até quase a Antártida, somando impressionantes 48.000 km. no total.

América do Norte

Prudhoe Bay, no Alasca , é o ponto de partida se você estiver indo de norte a sul. A partir daqui, o PAH continua no Canadá , onde algumas rotas diferentes se dirigem mais ao sul para os Estados Unidos.

Na América do Norte a rodovia pan americana não é oficialmente identificada porque se mistura ao Sistema Rodoviário Interestadual..

Em todo caso há muitas rotas que pode chegar ao destino original.

América Central

Do México, a rodovia pan americana passa por todas as capitais da América Central , exceto Tegucigalpa, em Honduras (embora passe apenas 100 km ao sul), antes de atingir o único trecho que não pode ser percorrido de carro – o Darien Gap , uma área de montanhas e selva com cerca de 80 km de comprimento, entre o Panamá e a Colômbia.

A floresta Darien Gap

Após passar por uma série de países, a Rodovia termina na floresta Darien Gap, na Colômbia. Esta área, com sua floresta tropical intocada, é um dos últimos refúgios selvagens da América do Sul. Aqui você pode ver aves exóticas, plantas raras e animais grandes e pequenos em seu habitat natural.

Se você decidir explorar a floresta Darien Gap, é importante ter em mente que é uma área perigosa. É recomendável viajar com um grupo experiente e seguir todas as recomendações de segurança. Além disso, é importante lembrar que as leis de tráfego na região são diferentes das dos países ao longo da Rodovia e que você pode ser penalizado por desrespeitá-las.

Preocupações ambientais e a oposição da população local têm consistentemente interrompido qualquer construção de estradas na área do Darien Gap, o que significa que este trecho só pode ser percorrido de avião, ou dando uma volta pelo mar. Atravessar a região de bicicleta ou a pé não é aconselhável devido ao terreno difícil e à possibilidade de perigosas gangues de contrabandistas.

América do Sul

A pan americana pega novamente em Turbo, Colômbia antes de continuar para o sul, seguindo o lado oeste da América do Sul através do Equador (incluindo a capital Quito ) e Peru (incluindo a capital Lima ) e no Chile . Aqui, uma ramificação segue para Quellón, enquanto a rota principal segue para a Argentina e Buenos Aires.

Outro ramal então diverge para o Uruguai e para o norte no Brasil , passando por São Paulo a caminho do Rio , enquanto aqueles determinados a chegar ao ponto mais ao sul da Pan Americana seguem na direção oposta à beleza natural da Patagônia e ao destino final da estrada. , Ushuaia na ilha principal de Tierra del Fuego , no fundo do planeta.

Rodovia pan americana no Chile

Encontrar a Rodovia Pan-Americana no Chile é algo simples, pois ela é a única estrada que atravessa todo o país. O interior do Chile é particularmente espetacular e a Rodovia Pan-Americana permite que você explore os deslumbrantes cenários de seus desertos e montanhas. Há muitas atrações turísticas ao longo da estrada, como a lagoa Verde e o Parque Nacional Patagónico.

No Chile, a Rodovia Pan-Americana é conhecida como Carretera Austral. É uma estrada de duas vias, com algumas partes pavimentadas e outras de terra. Esta é uma ótima opção para quem procura aventura e paisagens ao longo de sua viagem.

Rodovia pan americana na Argentina

Na Argentina, a Rodovia Pan-Americana passa por algumas das mais belas paisagens naturais do continente. A enorme extensão da estrada permite que você explore as numerosas florestas, montanhas e lagos de seu interior.

No caminho, há muitas cidades interessantes para visitar, como La Plata, Córdoba e Rosário, que oferecem uma grande variedade de atividades culturais e aventuras ao ar livre. A estrada também passa pela cidade de Mendoza, conhecida por suas vinícolas e vinhos deliciosos.